Month: 2022-04
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535542261249940 時間：2022-04-01 09:10 【台鐵事故周年，安全是首要條件】記者會 ●日期：2022年4月1日（週五） ●時間：上午9:00 ●地點：立法院台灣民眾黨黨團會議室（青島東路1-3號3樓） ●出席人員：民眾黨團總召邱臣遠委員、副總召賴香伶委員、幹事長張其祿委員、高虹安委員、蔡壁如委員 ●說明： 太魯閣號事故一周年，人少、車老、資材缺問題懸而未解，行控系統也疑有弊案，在台鐵改革牛步的情況下，民眾搭車安全仍有隱憂。 爰此，民眾黨團總召邱臣遠委員、副總召賴香伶委員、幹事長張其祿委員、高虹安委員、蔡壁如委員，共同召開記者會，呼籲台鐵改革必須納入有效的第三方監督機制，即刻強化安全管理。https://youtu.be/JoRQrrjeWMU 超連結 YOUTUBE.COM
【直播】黨團記者會〡【台鐵事故周年，安全是首要條件】記者會【台鐵事故周年，安全是首要條件】記者會●日期：2022年4月1日（週五）●時間：上午9:00●地點：立法院台灣民眾黨黨團會議室（青島東路1-3號3樓）●出席人員：民眾黨團總召邱臣遠委員、副總召賴香伶委員、幹事長張其祿委.... |
不選票才是 |
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1001146350518551 時間：2022-04-02 14:56 |
💪💪 |
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706706167342200 時間：2022-04-02 16:51 就在太魯閣事故周年前夕，悲劇差點重蹈覆轍！ 一年前的今天，太魯閣號因為工程車滑落，導致嚴重死傷的工安事故記憶猶新。就在4/1，高雄市東南水泥廠拆除廠房工程不慎，高達52公尺的水泥儲存槽瞬間倒塌壓毀台電電塔，癱瘓高鐵左營站運行，台電也被迫停電搶修，適逢清明連假，12.6萬人返鄉之路大受影響。 這次水泥儲存槽坍塌地點距離台鐵側線只有50公尺，可以說與嚴重軌道事故「擦身而過」，我們想問政府安全回家的路到底在哪裡？… 更多 我們認為，與其事後懲罰，不如事前輔導！東南水泥劣跡斑斑，從2018年到2021年累積62筆環保裁罰紀錄，2021年11月還曾不慎挖垮高塔，導致1名工人罹難，堪稱問題企業。 這起工安事故癱瘓雙鐵，高雄市勞工局第一時間跳出來勒令停工、重罰30萬元，直到發現問題大條，市府才動起來，聯合勞工局、環保局、工務局一起開罰600萬元以上，承包商4人依公共危險罪送辦，不過高雄市府絕口不提自己監督之責。 這起人為事故宛如一面照妖鏡，不但凸顯台灣電力系統「社會脆弱度」偏高、調度與危機處理機制不充分，更再次證明電網韌性不足威脅大眾運輸系統安全，只要單點意外就足以癱瘓台灣運輸動脈。 我們呼籲政府儘速完善電網、大眾交通路軌的安全及穩定，強化應變能力和調度機制，提高電力系統、高鐵、台鐵面對天災人禍的承受力，從根本解決電力與大眾運輸路軌社會脆弱度過高的問題。 #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享 」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。 圖片
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執政無能累死人民 |
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321831619935284 時間：2022-04-02 21:00 第二波寧靜革命正在發生，面對台灣政壇長期政治分贓、藍綠惡鬥導致國家空轉，我們秉持以台灣為名、以民眾為本的精神，以改變台灣政治風氣為己任，針對政治、社會、能源、經濟等問題對症下藥。 我們為「天然台」世代構築青年參政的舞台，呈現時下社會的價值觀，發揚他們心目中的「台灣價值」，回應大眾對建立共融社會、改善國家治理的渴望。… 更多 目前全球疫情方興未艾，生產供應鏈重組，通貨膨漲嚴重，國家集團間對立越來越明顯，我們將持續倡議，以多元、彈性、靈活且務實的方法，全面檢視台灣的對外關係，追求更好的國家安全、經濟繁榮與永續發展。 台灣是一個成功的故事，延續光榮的歷史，我們發誓，絕不會讓台灣民眾失望。 #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享 」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。 影片
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勇者是孤單的 |
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521130819516437 時間：2022-04-03 16:58 #解封或清零？ #新台灣模式是甚麼？ … 更多 疫情蠢蠢欲動，此起彼落，全民自然關心台灣到底要繼續清零，還是跟歐美一樣開放邊境，走與病毒共存的路子？前天我在立法院質詢行政院長蘇貞昌，他首次提出「新台灣模式」概念；但幾天過去了，還是只有口號，科學依據、數據評估，醫療資源調配等民間與企業關心問題依舊付之闕如，地方政府似乎也一頭霧水！不管「新台灣模式」或其他自創的新名詞均無助防疫，民眾需要的是行動策略與準則。究竟防疫與經濟如何並行？政府必須說清楚講明白，絕對不能自我感覺良好，或是想到哪裡做到哪裡！ 「新台灣模式」到底是甚麼，網路一片討論，但大家一頭霧水，莫衷一是。大致上，衛福部長陳時中稱防疫將朝開放方向邁進，蘇揆則說逐步解封、漸漸放緩。但這些跟目前作法到底有何不同？新在哪裡？也難怪雙北直指新名詞背後沒有內容，而令人擔心是否政府拿不定主意？還是拿不出方法解決問題？ 自創名詞氾濫，卻説不清內容，難怪民眾抱怨政府祗知大內外宣或盡是玩文字遊戲，而不務正業！迄今，政府到底做了後續規畫沒有？有沒有具體可信的科學數據佐證？執行標準又是什麼？民眾該如何配合或因應？民間依舊一頭霧水。 擁有所有資源及數據的行政單位，難道不該隨時盯緊變化，因應調整部署嗎？空口說白話或自創名詞，除了製造恐慌與混淆視聽，或導致錯誤訊息亂竄外，究竟解決了什麼問題？ 如果專業分析的評估結果認定該冒風險，逐步解封，就該説明清楚，並釐清策略選擇而付出的社會成本及其科學依據與數據；並公布全國一致的合理防疫標準。畢竟防疫與經濟及民生都有直接影響，真的別再一路務虛、隱匿，或憑感覺下決策了！ #防疫與經濟並行？ 影片
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唉 |
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537246541079512 時間：2022-04-03 21:23 📍國發會公開「#臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，仍看不見路明確配套的 #淨零碳排 之路？ 國發會終於在3月30日公開「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，當中再生能源比率要達六至七成，但2025年再生能源占比目標兩成才剛「跳票」，讓國民及業界質疑路徑圖可信度，淨零碳排制度、法規、時程及配套皆未明確下，9年9000億之預算蔡政府倒是先匡好了？… 更多 有學者直言，該政策規劃橫跨了近30年，但無視原先規劃的2050能源轉型規劃「#綠能占20%跳票」及近期「#電價凍漲」困境；而台灣超過一半的碳排放量接來自工業排放，雖然政府規劃以設備汰換、製程改善及循環經濟等三大面向、十一項措施要求轉型，實際上對工業管制強度過低，無法驅動產業轉型。更進一步來談，當世界各國都祭出法規強制要求企業進行節能減碳產業轉型，且成為產業鏈新標準時(如蘋果公司要求 2030 年所有供應鏈和產品實現 100% 碳中和)，我國若無跟上腳步，將錯失產業轉型契機，難在強調「綠色競爭力」之國際市場中搶得先機。歐盟實施碳關稅剩下已不到1年，台灣卻遲遲沒有明定碳費、碳稅制度之明確時程，讓企業無所遵循。民團也呼籲政府應確立無煤時程、採多元產業轉型政策工具、設定綠運輸發展目標、強化公正轉型、拉高碳價治理等方式，強化我國淨零轉型路徑及配套。 我在3月30日黨團記者會上表示，單從能源角度來看，近期因俄烏戰爭影響，我國發電成本大增，中油到今年2月的累積虧損已達600億元，逼近其資本額一半，但發電成本虧損也不應該累積在台電、中油等國營事業身上，甚至持續讓政府補貼，這也是將虧損轉嫁全民，而政府電價穩定準備金也花得差不多了，截至去年10月公告版本，只約剩下248億元。因此，各界呼籲用電大戶調漲電費的呼聲日高，行政院長蘇貞昌也曾表示不應衝擊民生用電，因此政府仍必須思考調漲工業用電大戶電費，也是促進產業界加速進行節能減碳之轉型。 最後還是強調，面對全球氣候變遷及能源轉型，蔡政府對於永續發展課題不能繼續「有政府，會做事」等華而不實的報告來粉飾太平。人民及產業界想看到的是政府務實、避險且可行的「#永續發展政策」，加速法規及配套完備，以確保台灣將來的能源供給穩定、產業轉型順利，走向真正淨零碳排之未來。 圖片
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無能又傲慢佔著雞窩不生蛋 |
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707845633894920 時間：2022-04-04 12:53 「用愛發電」結果全台跳電成為日常，「用愛篩檢」全台疫情持續擴散，這就是「用愛治國」、不知反省的蔡政府。 指揮中心為了挽救基隆疫情，不惜犧牲反普篩這張神主牌，由指揮官陳時中拍板實施「類普篩」，然而相隔不到5天，類普篩又被自主延長隔離的林右昌市長改名為「全民防疫愛心篩檢」，避免給綠營執政縣市貼標籤。… 更多 反觀台北萬華被石崇良次長認定是破口，甚至遭指揮中心強力反對普篩，黨政側翼紛紛洗版「陪坐牢」，只能說是黨政才是一切，在指揮中心眼中，別人普篩就是居心叵測，基隆普篩就是守護市民。 類普篩或愛心篩檢橫空出世，凸顯綠色雙標的醜態。普篩就是普篩，縱使加了「愛」還是普篩，請民進黨政府好好防疫，不要浪費時間搞認知作戰，也別發明新名詞混淆視聽、自圓其說，猶如微解封、校正回歸一般，否則只會讓民眾產生誤解和恐慌。 愚人節已經過了，請政府不要把科學當成愚人的玩笑，我們呼籲指揮中心明確說明「新台灣模式」為何，到底要和病毒共存還是清零，地方政府和民眾都迫切需要清楚的指引，才能一致跟上防疫的腳步。 #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享 」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。 圖片
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台灣窮的只剩下愛而已 |