Month: 2022-03

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3163089327264771 時間：2022-03-28 14:58 不該放任強欺弱的叢林法則在道路橫行！　上週五(3/25)彰化發生一起曳引車輾死自行車的事故。　李姓駕駛表示，當下有發現騎乘自行車的林女，林女也從馬路中央騎往路邊，但後來不知道何故，自行車再度靠近曳引車而跌落地面，身體遭到曳引車輾壓當場身亡。　這又是一起，強勢用路人傷害弱勢用路人的不幸事故。　然而，彰化警方的評論竟是：　… 更多大型車輛的視線死角多，務必與大車保持行車距離，或是禮讓大車先行，等到大車完全通行再上路，才能減少憾事的發生。　彰化警方的言論，完美表現了台灣交通的系統性暴力：　強勢的交通工具，沒有因此承擔更多的注意義務。　反倒要求弱勢的用路人，像是行人、自行車，要「遠離大車」，以免遭到不測。　這種注意義務的顛倒，這種強欺弱的道路叢林法則，才是台灣交通崩壞的主因。　我們還要繼續宣傳「馬路如虎口」，繼續放任強勢如虎的大車，在路上製造事故嗎？　等一下3點，就是交通部的道安記者會，希望這種強欺弱的道路叢林法則，這種完全錯置的道安宣導，別再出現在記者會了。圖片	@{邱顯智\|LawyerHandyChiu} 委員你好，既然你分享了應該是認同此新聞內容。我個人也是大車司機，分享一下類似這種情況時我駕駛時的想法、作法，在這樣的路況下遠方就看見腳踏車所以一定會減速到可以立即停止的速度並同時觀察騎士的狀況和對向來車和後方有無汽機車要超車，如果對向都無來車在接近時我會輕按喇叭提醒並且吃到對向車道保持距離超車(不管地上標線)就算被檢舉我也寧可安全超車，如果對向有車我不會硬逼對向車讓我或是把腳踏車逼到路邊，就是等待上述適當情況再超車。但今天就我看到的，全拖車應該也沒有超速吧？超車時也吃到一點對向了可能也是有考慮到了腳踏車，但是腳踏車忽然的衝撞根本無法閃避。我個人覺得全拖車駕駛在現實的行駛路況下已經做了該做的了，可以做的更好的就是等對向完全沒車再超車但是會造成後面回堵。最後遇到這樣的憾事，真的只有大車的錯嗎？21歲，上下班都還在給媽媽接送，第一次騎腳踏車上路？等於她就像個無照且毫無經驗的人然後就上路了，結果連基本操控都不會直接衝撞全拖車。我個人的想法，肯定有誤，盼理性討論。

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3163089327264771
時間：2022-03-28 14:58
不該放任強欺弱的叢林法則在道路橫行！
　
上週五(3/25)彰化發生一起曳引車輾死自行車的事故。
　
李姓駕駛表示，當下有發現騎乘自行車的林女，林女也從馬路中央騎往路邊，但後來不知道何故，自行車再度靠近曳引車而跌落地面，身體遭到曳引車輾壓當場身亡。
　
這又是一起，強勢用路人傷害弱勢用路人的不幸事故。
　
然而，彰化警方的評論竟是：
　… 更多
大型車輛的視線死角多，務必與大車保持行車距離，或是禮讓大車先行，等到大車完全通行再上路，才能減少憾事的發生。
　
彰化警方的言論，完美表現了台灣交通的系統性暴力：
　
強勢的交通工具，沒有因此承擔更多的注意義務。
　
反倒要求弱勢的用路人，像是行人、自行車，要「遠離大車」，以免遭到不測。
　
這種注意義務的顛倒，這種強欺弱的道路叢林法則，才是台灣交通崩壞的主因。
　
我們還要繼續宣傳「馬路如虎口」，繼續放任強勢如虎的大車，在路上製造事故嗎？
　
等一下3點，就是交通部的道安記者會，希望這種強欺弱的道路叢林法則，這種完全錯置的道安宣導，別再出現在記者會了。

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@{邱顯智|LawyerHandyChiu} 委員你好，既然你分享了應該是認同此新聞內容。我個人也是大車司機，分享一下類似這種情況時我駕駛時的想法、作法，在這樣的路況下遠方就看見腳踏車所以一定會減速到可以立即停止的速度並同時觀察騎士的狀況和對向來車和後方有無汽機車要超車，如果對向都無來車在接近時我會輕按喇叭提醒並且吃到對向車道保持距離超車(不管地上標線)就算被檢舉我也寧可安全超車，如果對向有車我不會硬逼對向車讓我或是把腳踏車逼到路邊，就是等待上述適當情況再超車。但今天就我看到的，全拖車應該也沒有超速吧？超車時也吃到一點對向了可能也是有考慮到了腳踏車，但是腳踏車忽然的衝撞根本無法閃避。我個人覺得全拖車駕駛在現實的行駛路況下已經做了該做的了，可以做的更好的就是等對向完全沒車再超車但是會造成後面回堵。最後遇到這樣的憾事，真的只有大車的錯嗎？21歲，上下班都還在給媽媽接送，第一次騎腳踏車上路？等於她就像個無照且毫無經驗的人然後就上路了，結果連基本操控都不會直接衝撞全拖車。我個人的想法，肯定有誤，盼理性討論。