Month: 2022-03

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時間:2022-03-06 08:50
【新會期,我在交通委員會!】 💡立院小知識:
立法院每年二月會期開議的隔天會進行小黨與無黨籍委員的委員會抽籤,抽到後可彼此協議交換到其他委員會。 八個常設委員會分別為內政、外交及國防、經濟、財政、教育及文化、交通、司法及法制、社會福利及衛生環境委員會。每位立法委員都會參加一個委員會,除了自己的本委員會之外,平常也可以到其他委員會質詢喔!過去二年,我就是經常到其他委員會質詢。… 更多 今年我抽到交通委員會,未來一年會在交通委員會繼續努力監督,在第五會期的一開始,我就到高雄市林園區公所召開了國七規劃路線座談會。 國道七號對高雄來說,是非常重大的交通建設,也期待這個路線真的可以符合高雄市民的需要,紓緩工業區車輛與在地居民車輛交匯的問題。但在路線規劃上,仍有許多替代方案可以納入考量,透過邀請自救會、環保團體和民意代表、相關部會參與座談會,請政府部門可和在地居民面對面坐下來溝通,針對民意訴求進行評估,讓交通政策讓更多人參與,也讓地方發展得到最有效的回饋。 除了持續關注國七規劃路線、礁溪外環道等案件,我也一直都關心交通建設、道路規劃、土地徵收等環保與司法正義議題。相信在新的一年,我能以立法委員的身份,在交通委員會和所屬部會有更密切的互動和溝通。但不管在哪個委員會,我都會針對時代力量所關心的議題持續努力,哪邊有我關心的議題,我就會出現在哪個委員會質詢🧑‍🏫 時代力量傳達民意,監督政府絕對有力💪 #時代力量
#陳椒華
#交通委員會
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委員加油,台灣道路規劃環境都以車為本,行人陷於危險之中已有數十載
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時間:2022-03-30 20:29
今天上午,國發會提出了「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」。
我從國發會提供的簡報、說帖及記者會問答當中,
摘要了幾個重要的期程目標、政策戰略和預算規劃,
與大家一同檢視2050淨零路徑所提出的願景及框架: 🌏中、長期減量目標:
2050年達到溫室氣體淨零排放,2030年減量目標今年底公布 🌏能源及電力需求:
 👉2021-2050年能源需求年平均成長 -0.2%±0.3%… 更多
 👉電力需求年平均成長 2%±0.5% 🌏去碳化電力組成:
2050年去碳化電力供應將由總電力占比
 👉60~70%的再生能源
 👉9~12%的氫能
 👉20~27%搭配碳捕捉的火力發電達成,
 👉未來八年投入再生能源及氫能預算2,107億元、低碳及負碳技術預算415億元 🌏智慧電網及電網韌性:
 👉2035智慧電表佈建率100%
 👉2050智慧變電所佈建率100%
 👉未來八年投入電網及儲能預算2,078億元 🌏運具電動化時程:… 更多
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2050缺電政策 有料