Month: 2019-04

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時間:2019-04-03 11:55
【紓解交通壅塞 高乘載管制有用嗎?】
  
印尼雅加達是世界第二大都市,城裡沒有地鐵或輕軌,交通惡劣的程度比美國狀況最糟的紐約還糟很多。他們 1992 年就開始實行高乘載管制專用道來紓解交通,規則是車上要滿 3 人,否則罰款美元$37.5 元左右。這個政策甚至創造了新行業:出租乘客,一人 $1.20 元!有人因此批判這個政策根本沒有用。
  
2016… 更多 年雅加達市政府突然宣布暫停實施高乘載管制,學者趕快趁機研究有高乘載管制、和沒高乘載管制道路的車流。結果顯示高乘載管制道路在解除管制後,行車時間早上增加 50%、晚上則增加了近一倍,非管制的時間和道路也受到波及,車子都跑出來趴趴走啦~
  
結論是,高乘載管制政策是有用的~點文章讀詳細的內容↓↓ #配合高乘載疏運 #平安回家 #共乘也是不錯的方式
超連結 SCITECHVISTA.NAT.GOV.TW

減輕都會區的交通壅塞-科技大觀園

世界上住在都市裡的人越來越多,交通壅塞是影響都市生活品質最主要的問題。各國政府實施許多政策,力求減輕交通壅塞,例如擴建道路、限制車輛出入、收通行費(以價制量),以及設立高乘載專用道鼓勵共乘,以減少道路...
一定有用的啊
怎麼可能沒用🤣
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時間:2019-04-10 20:34
今天新北市侯友宜市長帶著市府團隊,到經濟部來討論中央跟地方的合作。經濟部沈榮津部長則強調,他一定以同理心跟地方政府來溝通合作。
 
在會談中,經濟部和新北市府針對工業區更新立體化發展方案推動、公有零售市場改善、法規鬆綁、防洪及水環境,以及核一、二廠乾貯水保計畫等議題交換意見,許多議題也當場解決。
 … 更多
同時,對於新北市表達不得成為核廢料最終處置所在地的立場,沈部長表達理解,並說明目前符合地質及人口密度條件的其他縣市,也曾表達類似的反對,期待社會共同面對核廢料最終處置的問題。
 
開誠布公提出問題,誠意面對問題、處理問題跟解決問題。透過今天討論,簡單的議題立刻解決,困難的議題即使一次沒有答案,也會繼續討論。中央地方會密切合作,回應人民的需要。
 
雙方會談的細節看這裡:https://bit.ly/2UtStyG
圖片
狼狽為奸