Month: 2022-03

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3143844492522588 時間：2022-03-02 20:33 【中資在台經營電信事業？國家資通安全如何保障？】　大家有聽過「台灣信通網絡有限公司」嗎？　依據NCC的資料，台灣信通是一家取得第二類電信特許的公司，經營的特殊業務項目，包括語音單純轉售服務、非E.164網路電話服務、頻寬轉售服務和存取網路服務。　而在2020年7月1日電信管理法施行之後，因為台灣信通的業務涉及應辦理電信事業登記的事項，最遲必須在2023年6月30日以前申請登記，並適用電信管理法。　… 更多也就是說，這是一間業務受到台灣政府相當程度管制的電信公司。　然而，這家名字裡面有「台灣」的電信公司，最上層卻是不折不扣的中國國企「中國中信集團有限公司」。　中信集團輾轉透過香港「中信國際電訊集團有限公司」和一家維京群島商"ComNet International Holdings Limited"，設立了形式上由外資100%持股的台灣信通，並指派中信電訊東南亞地區總裁「呂秉耀」以及全球話音業務部副總裁「陳欣欣」擔任台灣信通的董事。中信電訊甚至還在台北和台中設有「數據中心」。　那是不是中資，又有什麼關係呢？　就如同蘇貞昌院長在2013年9月6日的說明：「第2類通信業，即是網路服務，兩岸服貿協議開放後危及的不僅是一般民眾，更將影響我國資訊與國家安全，而中資也可能採間接投資的方式，企圖影響第一類電信業者（有實體電路的電信業者），將業務外包給經營第二類通信的中資業者，屆時中國對台灣網路通訊監控將無所不在、無遠弗屆。」　最後，我想簡單提醒政府要做的兩件事情：一、當初申請投資許可或取得第二類電信事業執照，如有不實隱瞞中資背景，應依法撤銷投資許可和電信事業執照。二、如台灣信通依電信管理法提出電信事業登記申請，應依法嚴格審查。圖片	查無不法，謝謝指教
3153342928239411 時間：2022-03-15 19:26 別讓「珍惜生命，遠離公發」成為國軍不能說的秘密昨天國防委員會考察教召，今天媒體就爆出206旅的教召裝備賠償價目表。最讓大家驚訝的是：一個臉盆竟然要價250元！但老實說，臉盆的價格反而是最合理的。我更在意的是，那些對於士兵來說生死攸關、卻讓我不能理解的項目。… 更多舉例來說，看看表上的三級抗彈板，這個價格、這個性能實在是太奇妙了。這張表上面寫的是三級抗彈板：在各國，三級抗彈板主要是警察、或是聯邦調查局特工都穿著三級。三級抗彈板可以打敗手槍和大多數運動步槍（獵槍、AR-15），更輕，更容易隱蔽地穿戴，而且比四級更實惠。四級則是軍用，可以防禦大多數軍用步槍的等級。但，三級抗彈板會需要這麼貴嗎？我找了找，怎麼樣都找不到兩片加起來要37960的抗彈板？這個價錢，其實都可以直上四級的抗彈板......那這個價差去哪裡了？為了怕業配嫌疑，我就不貼連結，但大家可以去找看看，一般的三級抗彈板需要多少錢？底下留言歡迎大家回報價格。表上其他的品項，其實基層也早就都在反映，不論是戰鬥背心、背包、頭盔還是水囊都難用且價格不合理。為何這些號稱公發的裝備都又貴又難用？還不准士兵自己自購更好的產品來使用？具體要求：一、請國軍說明這張表上公發裝備的來歷：能不能公開裝備檢測的結果？為什麼基層對於公發裝備的質疑通通敢怒不敢言，深怕說出真相就得遭到懲處？為什麼我們的納稅人會需要用更高的錢，來負擔一個更貴、更難用的裝備？這些問題，國防部需要誠實以對。二、請國防部研議建立裝備自購管道。其實，美軍也會把通過國防部測試的裝備開放給美軍士兵使用，這不是甚麼特別的事情。如果士兵願意自費花更高的價格使用更好的裝備增加國軍戰力，本來就是一件好事。我們不應該因為要求整齊劃一、就削足適履的全面禁止使用自購裝備。國軍現有的服裝供售站，應該要進化成為裝備供售站，讓我們的國軍弟兄可以購買到更好的裝備、護具、瞄具等等。(雖然自購已經是大家都知道的秘密了...) 這些改革所需的經費，比起其他大型研發採購項目，其實都是九牛一毛，但是卻是讓基層有感，能夠有效提升士氣的促施。希望國防部能夠聽見。不要再讓「珍惜生命，遠離公發」成為國軍不能說的秘密。圖片	@{La Design} 還蠻多這種理論，地方上小建設常常會有某某人爭取建設，才讓人有種錯覺吧~
3163089327264771 時間：2022-03-28 14:58 不該放任強欺弱的叢林法則在道路橫行！　上週五(3/25)彰化發生一起曳引車輾死自行車的事故。　李姓駕駛表示，當下有發現騎乘自行車的林女，林女也從馬路中央騎往路邊，但後來不知道何故，自行車再度靠近曳引車而跌落地面，身體遭到曳引車輾壓當場身亡。　這又是一起，強勢用路人傷害弱勢用路人的不幸事故。　然而，彰化警方的評論竟是：　… 更多大型車輛的視線死角多，務必與大車保持行車距離，或是禮讓大車先行，等到大車完全通行再上路，才能減少憾事的發生。　彰化警方的言論，完美表現了台灣交通的系統性暴力：　強勢的交通工具，沒有因此承擔更多的注意義務。　反倒要求弱勢的用路人，像是行人、自行車，要「遠離大車」，以免遭到不測。　這種注意義務的顛倒，這種強欺弱的道路叢林法則，才是台灣交通崩壞的主因。　我們還要繼續宣傳「馬路如虎口」，繼續放任強勢如虎的大車，在路上製造事故嗎？　等一下3點，就是交通部的道安記者會，希望這種強欺弱的道路叢林法則，這種完全錯置的道安宣導，別再出現在記者會了。圖片	@{Cashie Wang} 交通部：國情不同