Month: 2018-03

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時間:2018-03-17 12:36
1280元吃到飽的All Pass Ticket正式預購後,收到大家很多寶貴意見,我們在這邊跟大家再次說明。 事實上,這個吃到飽定期票的政策,我們花了2年時間協調跟精算,並做好前置的準備作業。 這段期間,我們加強捷運的商業化,增加業外收入;我們也讓路邊停車全面收費,增加停車收入。用這些收入,來補貼公共運輸的支出。… 更多 這個交通戰略的邏輯,是透過路邊停車全面收費,符合使用者付費的原則;然後增加的收入,再補貼公共運輸的支出,一方面減少了自用車,一方面則是鼓勵公共運輸。 此外,過去捷運的主要收入是車票,這幾年我們增加場站的廣告收入,以及商店的營業額,業外收入增加不少,不只降低票價上漲的壓力,還可以拿來補償公共運輸的支出。 All Pass Ticket上路之後,下一步就是公車路網重整,以前接駁公車里程短還要多收一段票價,沒有人想搭,現在吃到飽上路之後就沒有這個問題了。我們會以捷運、幹線公車為基礎,重整公車路線。 台北市的交通政策基本原則,就是共享、綠能及E化,共享就是共同使用大眾運輸,吃到飽定期票只是第一步,卻是很重要的一大步,只有夠提高公共運輸的使用率,台北市的交通才有希望。 #公共運輸定期票
#1280元吃到飽
#進步價值光榮城市 ---
如何預購All Pass Ticket
https://goo.gl/UXRou9 攝影/潘俊霖
圖片
然後網站就掛了