Month: 2022-03

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時間:2022-03-02 12:39
報導指出:#新北市警察局統計自去年1月暫停執法,#北宜公路違規事故增加,共發生9件死亡事故,均為速度管理不當所致。另又報導:#新竹縣啟用台15線鳳鼻尾隧道及台3線北埔峨眉段區間測速,#短短24小時違規件數都破百件,都讓警方搖頭,呼籲減速慢行。 不論 #北宜公路或台15線鳳鼻尾隧道作肇事因素分析結果,非能套用所有道路研判。台灣道路交通事故一年帶走三千個生命,難道就因超速而警方管理速度即能有成效嗎?根據警政署統計110… 更多 年 1-6 月,A1 類(造成人員當場或 24 小時內死亡) 道路交通事故肇事分析,駕駛人因素占 9 成 5(863 件),占比最高為「未依規定讓車」133 件(占 14.71%)。 交通管理3E( Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法),除了執法,其實還有工程及教育可多面管理善用。猶如,賽道上的競速車比賽速度,當然有規範賽道的設計,讓賽車手安心競速。相對地,一般道路也有道路工程設計規範,我們政府有符合規範在規劃道路嗎? #超速固然容易釀禍,#但一昧的降低速限,#不該是為政者負責任的態度。 《聯合》人口多5倍 日本死亡車禍反少 警:台灣多因超速釀禍
https://udn.com/news/story/7320/6128909?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
https://udn.com/news/story/7324/6133027
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酒駕撞死人也是A1列入評分~~~喔..............
不適任的議員,立委可以行駛罷免掉,請問不適認的交通部人員,台灣人民根本沒門去制止或是罷免~
6989329321102099
時間:2022-03-07 13:10
你支持恢復徵兵制嗎?你支持恢復徵兵制嗎?
必須支持.最好一個月的
3148921412014896
時間:2022-03-09 15:41
窮的只剩下區間測速的交通部
 
過去引起重大爭議的區間測速,今年開始陸續重啟,引起極大的反彈。
 
用路人最在意的是,速限到底合不合理?
 
廣泛設置區間測速,真的能能降低重大交通事故嗎?
 
這些問題,王國材部長一如往常,沒辦法給出令人滿意的答覆。
 … 更多
以北宜公路56-68K為例,全線區間測速,速限40公里,不分直線彎道,通通要大家塞在路上龜速前進,完全犧牲公路運輸的交通效率。
 
再者,從101年到109年,不論是超速60公里以下的取締件數,還是超速60公里以上的危險駕車取件件數,都穩定上升。
 
同樣的,每一年的死亡人數,並沒有顯著下降,反而在106年觸底後開始大幅反彈。
 
交通部到底有什麼依據,認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。
 
說穿了,就是拿不出具體對策,窮的只剩下區間測速,只會找汽機車開刀。
 
2021年全年的交通數據已經統計完成,在疫情的「貢獻」下,事故件數僅微幅下降,死亡人數卻高達2,990人,還較2020年成長18人。
 
交通部是道安政策的主管機關,什麼樣的路段才適合劃設,速限要如何決定,交通部需要有明確的規範。
 
不要凡事推給警政署跟地方政府,一個月內,拿出區間測速劃設的評估機制,遏止濫設區間測速的歪風!
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立委加油,近期多位立委都在關心這塊區間,只希望不是因為選舉要到了目前最熱的議題是區間大家一窩風的專注在這,選完就沉入海底,用路人們繼續努力在孤軍奮鬥交通法則的腐爛制度,加油
5844017218948330
時間:2022-03-09 18:06
變換車道一定要提前打方向燈,這是每個汽機車用路人的共識,但我今天接到一位民眾的陳情,他被連續檢舉了數次變換車道未依規定使用方向燈而被連續開了六張告發單,而道交管理處罰條例的7-1條第三項已經有修正為同一輛車於六分鐘內或未超過一個路口的違規行為不能連續處罰,只能夠舉發一次為限,這次的陳情有數張未相隔六分鐘,但向交通部申訴無效,直到提起行政訴訟後才判決撤銷了其中的五張。… 更多 警方與裁決機關在這個案例中明顯未考量案例的實際情況,也沒有遵守條文的規定連續裁罰,這種造成民怨又造成行政資源浪費的態度應該儘速改進,每次修法後距離推廣與落實其實都還有很長的距離要走,但新法與新規定不能上通下達,這種類似的情況只會一再發生! 再次提醒大家,變換車道前一定要先閃方向燈,直到完成變換車道喔!
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台灣的交通法規,法則爛很久了,選舉時候多人端出民生改善,生活改善的政見,交通問題一直都是無感政治,問題發生,事件爆出後,才檢討交通事情,因此造成交通部的傲慢
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時間:2022-03-13 19:49
話說教召來了⋯⋯ 國防部的東西是加了「數位」兩個字價格就變兩倍嗎?🤔 #可惜沒推出數位臉盆
#手榴彈袋不知有沒有含彈
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教召若遺失公發品,賠償清單: - 數位迷彩衣一件602元 - 數位迷彩褲一件592元 - 數位迷彩外套一件3200元 - 臉盆一只250元 - 數位迷彩雨衣1套2200元 - 高性能模組化防護頭盔一個1萬9870元 - III級抗彈板前後片1組3萬7960元 - CV 105戰鬥背心1件1萬1745元 - 多功能戰鬥腰帶條635元 - 手榴彈袋2副380元 - 一日突擊包2型1個1200元 - 水囊400元 - 步槍彈匣帶一組405元 - 裝具攜行袋1個1800元
臉盆250是怎麼了
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時間:2022-03-16 09:39
今天是松鼠喔 大家都說是老問題了,就請台電儘快加強電網的防護,並想想到底怎麼解決吧! #救援投鼠
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@{Dominic Liu} 應該說地下化聽很久了,卻慢慢來,不是沒做,只是(緩慢)再做
有說不是很懂,鳥中招,松鼠中招,既然飛禽類容易中招,怎麼地下化說了多久,馬路挖了多久,不見得全台地下化,只看到全台挖馬路
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時間:2022-03-16 10:28
快訊/謝和弦宣布:
我要當爸爸了 
莉婭喜喊「是2條線」快訊/謝和弦宣布:
我要當爸爸了 
莉婭喜喊「是2條線」
這是男人石
7015027635198934
時間:2022-03-16 14:20
4月4日要注意!
印度神童警告
恐有大災難4月4日要注意!
印度神童警告
恐有大災難
他的災難預言是不是大樂透,威力彩當天槓龜嗎?
5863484453668273
時間:2022-03-16 16:01
#交通安全 不僅僅只是交通部的責任,國發會更是責無旁貸,今天在經濟委員會質詢國發會主委龔明鑫,龔主委表示,蘇院長非常重視交通安全,更表示我國交通事故每年造成3000人死亡、48萬人受傷、超過5000億元財物損失,院長極度不滿意。交通安全議題不分你我,更不分黨派顏色,我要求國發會作為一個跨部會整合及擬定國家重大政策的重要部會,就必須提出更為具體的方向,做好國發會應有的角色,將交通安全扛在肩上。 在昨天質詢完蘇院長有關於… 更多 #打擊詐騙,院長也非常認同並且允諾要求各部會就詐騙案金流、人流以及資訊流的控管,提升打擊詐騙的量能。然而大家都清楚詐騙的源頭就是個資,在現在電子商務網路交易普及,個資安全就顯得重要許多,國發會身為個資法主管機關,就必須做好資安管理並且針對各家民營公司的資安進行檢測及評比,從源頭開始阻斷詐騙的可能。 最後我與主委探討,居住正義的問題不僅只是屯房、炒房,更重要的是安全及方便,去年10月14日@#雄城中城大火 及今年 #興中街大火,就能發現台灣貧窮住宅區的安全問題,這絕不是首長、行政官員道歉就能解決的問題。國發會必須要針對危老住宅的消防安全要求各部會進行定期檢查,並且有效活化現行閒置公共設施及退場私校的場域,給予行動不便者及貧窮居住者有更為安全便利的居住空間,落實更加重要的 #居住正義。
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其實個資最容易露餡的是上網找工作的一些平台,今天我如果是詐騙申請一個企業組假有職缺,平台發送給他的就是一些關於個資的資料給他,台灣因疫情關係許多人失業上網找工作後,接到一堆真正企業主詢問工作問題,卻是一堆假投資,詐騙手法的招數來電,或許這問題不是1天2天的事,只是很多漠不關心的漏洞
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時間:2022-03-20 06:55
雖然不想長他人志氣,滅自己威風 但是,卻也不得不認同網友們的意見
我在桃園龜山住家附近的文化三路、復興一路的人行道工程,曾經鋪了又挖、挖了又鋪,幾乎讓我想起住在新店七張的那幾年,興建捷運所度過的漫長交通黑暗期! #人家都已經上太空台灣的交通工程還在殺豬公
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2月北部雨西濱坑洞多,到現在還在弄~就知道台灣工時問題了