Month: 2022-03

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時間:2022-03-02 18:12
【俄外債600億美元
台灣就持有近百億!
四大金控壽險千億踩雷
金管會還在狀況外!】 ⚠️富邦在戰爭前夕加碼77億購買俄國債券,血鑽石戰爭財是否符合ESG? ⚠️ 新光人壽持有俄羅斯公債290億損失最大! ⚠️金管會三點聲明還在狀況外!… 更多
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⚠️富邦在戰爭爆發前夕,大幅加碼投資俄羅斯,想發戰爭財?血鑽石?不義之財符合ESG公司治理嗎? 截至去年九月底,富邦對俄羅斯債券的投資金額僅有142億,#但到年底卻突然暴增到220億,表示光是在去年第四季,就大幅加碼投資77.92億的俄國債券,高居五大壽險之冠,甚至加碼幅度還遠高第二名的新光金2倍多。 然據報導,#烏俄情勢的加劇早在去年年底就鬧得沸沸揚揚,對於壽險業當初加碼投資極度爭議的國家債券,金管會是否有納入環境、社會及公司治理(ESG)因子去管控?富邦在戰事爆發前夕,大符加碼投資俄羅斯,是想發戰爭財?血鑽石?這樣的不義之財符合ESG公司治理嗎? 無論從防止武器擴散角度、最基本的人道精神,誠如嘉瑜先前發文的主張;保險局都有必要說明當初是如何監理富邦在戰爭前夕加碼投資俄羅斯的行為? ⚠️ 新光人壽持有俄羅斯公債290億,全部認列損失將轉為虧損! (投資俄羅斯金額最大,佔淨值比最高) #2020年9月新壽投資曾出現重大疏失,遭金管會重罰新台幣2760萬元,時任董事長吳東進也遭金管會停職,且2021年吳東進又遭檢舉仍干涉新光金旗下子公司人事及經營決策,形同影子董事。… 更多
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政府區間測速是發什麼財?
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時間:2022-03-09 15:41
窮的只剩下區間測速的交通部
 
過去引起重大爭議的區間測速,今年開始陸續重啟,引起極大的反彈。
 
用路人最在意的是,速限到底合不合理?
 
廣泛設置區間測速,真的能能降低重大交通事故嗎?
 
這些問題,王國材部長一如往常,沒辦法給出令人滿意的答覆。
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以北宜公路56-68K為例,全線區間測速,速限40公里,不分直線彎道,通通要大家塞在路上龜速前進,完全犧牲公路運輸的交通效率。
 
再者,從101年到109年,不論是超速60公里以下的取締件數,還是超速60公里以上的危險駕車取件件數,都穩定上升。
 
同樣的,每一年的死亡人數,並沒有顯著下降,反而在106年觸底後開始大幅反彈。
 
交通部到底有什麼依據,認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。
 
說穿了,就是拿不出具體對策,窮的只剩下區間測速,只會找汽機車開刀。
 
2021年全年的交通數據已經統計完成,在疫情的「貢獻」下,事故件數僅微幅下降,死亡人數卻高達2,990人,還較2020年成長18人。
 
交通部是道安政策的主管機關,什麼樣的路段才適合劃設,速限要如何決定,交通部需要有明確的規範。
 
不要凡事推給警政署跟地方政府,一個月內,拿出區間測速劃設的評估機制,遏止濫設區間測速的歪風!
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交通事故死亡人數比疫情還多
政府除了想要增加一些智障裝備罰人民錢以外
實在是想不到交通部跟公路總局這些人到底是為什麼存在
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時間:2022-03-18 22:10
愛在身編:想收服我就得先哄我~
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愛在身編:是隻吃軟不吃硬ㄉ蛇無誤XD<br> 狂男徒手搏鬥眼鏡王蛇!靠1絕招5秒收服 影片授權:AP/Newsflare
@{李翰娜|100006068679802} @{李志偉|100070154349120}
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時間:2022-03-28 15:54
【油價波動,能源轉型勢在必行!
燃料稅隨油徵收到底要不要做?】 📍油價持續飆高,中油預估今年虧損多少? 俄烏戰爭持續,導致先前國際油價飆漲,如果原油每桶上漲到150美元,依中油內部評估可能會虧損5000億元,但中油資本額僅有1300億元!中油預估虧損多少?中油如何因應? 長榮航運年終荷包滿滿,中油是否會兩樣情? 針對員工的權益,中油如何去保障? 如果持續維持凍漲,中油要如何去吸收?年終會不會發不出來? 📍… 更多因應油價波動,能源轉型勢在必行! 有相關學者指出短期內補貼公共交通運輸業者可以避免漲價,對此交通部也提出補貼做因應,嘉瑜針對預算究竟編列多少提出質詢! 之前有人提出牌照稅等可以減免、汽燃費減半,交通部是否有考慮相關措施?? 關於油價的波動,嘉瑜也希望政府能推動能源的轉型,包括電動巴士、淨零排放是我們的目標。依據相關資料,2020.12.31 電動巴士612輛,2021.06.30 電動巴士736輛,嘉瑜發現半年僅增加124輛,平均一年增加248輛! 然而依據先導期目標,預計每年增加600輛,短期目標未達標,長期目標如何達標? 照這個進度,如何讓電動巴士在2030年能超過1.4萬輛? 📍汽車燃料使用費-隨車徵收,違反使用者付費精神! 汽車道路使用費-隨油徵收,應加速推動! 美國、日本、德國、新加坡等國家,世界各國燃料費多採「隨油徵收」。我國現行汽車燃料使用費採「隨車徵收」。2020年4月交通部林佳龍部長表示,就是改為道路使用管理費,部長覺得這個就很清楚,對此也認同,並針對這部分,來設定政策目標。2021年10月交通部陳彥伯次長表示,有關燃料費隨油徵收或能源稅的徵收,當時其實是對於道路衝擊所收取的,不管是養護或興建的費用,表示正朝使用費的觀點來改,然而希望跟能源稅一起討論,但是隨著很多制度的更迭和變動。嘉瑜質疑,交通部是否一再以滾動式檢討,以將汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕之藉口?
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可以先管管區間測速違憲問題 跟速限討論嗎
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時間:2022-03-29 14:19
公督盟優秀立委評鑑,時力三位委員再次全壘打!
 
跟大家報告,時代力量三位委員,在第四會期的公督盟評鑑再次蟬聯優秀立委。
 
另外媒體還告訴我,這次我拿下內政委員會評鑑最高分。
 
我還是一句話,聽見人民的聲音,幫人民解決生活遇到的困難,人民就會看見我們的努力!
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支持委員打擊區間測速跟不當速限