Month: 2022-03

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時間:2022-03-02 12:39
報導指出:#新北市警察局統計自去年1月暫停執法,#北宜公路違規事故增加,共發生9件死亡事故,均為速度管理不當所致。另又報導:#新竹縣啟用台15線鳳鼻尾隧道及台3線北埔峨眉段區間測速,#短短24小時違規件數都破百件,都讓警方搖頭,呼籲減速慢行。 不論 #北宜公路或台15線鳳鼻尾隧道作肇事因素分析結果,非能套用所有道路研判。台灣道路交通事故一年帶走三千個生命,難道就因超速而警方管理速度即能有成效嗎?根據警政署統計110… 更多 年 1-6 月,A1 類(造成人員當場或 24 小時內死亡) 道路交通事故肇事分析,駕駛人因素占 9 成 5(863 件),占比最高為「未依規定讓車」133 件(占 14.71%)。 交通管理3E( Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法),除了執法,其實還有工程及教育可多面管理善用。猶如,賽道上的競速車比賽速度,當然有規範賽道的設計,讓賽車手安心競速。相對地,一般道路也有道路工程設計規範,我們政府有符合規範在規劃道路嗎? #超速固然容易釀禍,#但一昧的降低速限,#不該是為政者負責任的態度。 《聯合》人口多5倍 日本死亡車禍反少 警:台灣多因超速釀禍
https://udn.com/news/story/7320/6128909?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
https://udn.com/news/story/7324/6133027
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總有一天支持測速販售測速者會是被淘汰的一方
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時間:2022-03-02 14:00
#台灣今年用電前景堪憂
#蔡政府你的愛不夠了嗎?
#跳電受災戶歡迎留言取暖 八大工商團體代表昨天齊赴總統府向蔡總統拜晚年,也在供電議題上再次表達工商界的關心。蔡總統在會面中表示,正因為連續幾年經濟成長,連帶也帶動用電成長,很多企業先進對於未來用電情況很關切。雖然今年預計用電尖峰仍會成長,但政府已經實施相關工作,會確保供電。… 更多 然而蔡總統上午才說完,下午新竹科學園區就發生大規模電力壓降事件,不但影響台積電、聯電、世界先進等大廠,連新竹市東區、湖口工業區、竹北、新豐、湖口等區域都出現跳電。 雖然後續查出跳電原因是園區內力晶科技廠區的主變壓器跳脫故障,才導致電壓間驟降,進而波及到鄰近廠商。台電已派員檢修,也強調台電線路及設備供電正常。但近年來台灣停、跳電的次數頻頻,不免令人擔憂,蔡政府穩定供電的承諾,是否又是一張空頭支票。 台灣光是2021年用電需求就年增4.6%,遠高於能源局預估的2.5%,更遠超過台電對尖峰負載成長預估的2%。如今在疫情逐漸趨緩下,經濟成長看好,許多專家都預估今年用電量增加幅度有機會勝過去年,以每年用電成長增加2%、正負0.5%的標準規劃未來供電,並不足夠。 我要呼籲蔡政府,不管是科技用電還是民生用電,供電穩定都不是幾句信心喊話就可以達到的。蔡總統在大年初一視察台電中央調度中心時,才宣示政府會與台電一起為國家能源轉型、供電穩定及經濟發展努力,我希望這一切不要只是作秀拍照大內宣。民間對於供電穩定的期望真的不過分,期望政府跟台電可以有更實質確切的供電規劃跟執行目標,讓工商界可以帶動經濟成長、民眾可以安心用電。
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從早年烏絲燈泡演進到現在的LED,說可以節省多少用電,
反倒是節省多少用電,買更多家電,好矛盾。
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時間:2022-03-08 19:22
昨天,經濟部已完成「303停電事故檢討報告」,並提交給行政院。
 
對這次電力事故造成的影響,我們要再次表達歉意。報告中除了說明事故調查結果,也要更重視電網建設的關鍵性。就像水庫即使是滿的,沒有水管,還是沒有水可用。
 
這次的事故原因,是台電公司人員在未確認設備情況下操作,同時未能妥善落實多層防護機制。
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從人員在未確認設備情況下就錯誤操作,到興達電廠開關場因為舊有開關設備及更新保護設備有時間差,未發生保護效果;以及電網因為維修暫時合聯,失去原來分散風險的效果。這些因素接續發生,導致最後的大量機組跳脫。
 
這次事故突顯出,電網跟電源對供電同等重要,因此台電的改善措施,將從「強化電網韌性與安全」及「強化風險管理」來進行。
 
過去電網及變電所建設,確實因為民眾抗爭而推動困難,未來台電希望要加速分散式電網建設及變電所改建工程,讓電網朝全國融通及區域韌性雙軌並進。並會邀請國內外的外部專家,在6個月內進行全面體檢及診斷。
 
同時,台電也會設置風險管理專責單位,並投入更多訓練資源,強化第一線同仁的訓練與風險意識。
 
穩定供電攸關國家安全,未來除台電自己的預算外,經濟部也將投入更多資源,加速電網建設、提升電網韌性。
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檢討再檢討,出事照出事
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時間:2022-03-09 15:41
窮的只剩下區間測速的交通部
 
過去引起重大爭議的區間測速,今年開始陸續重啟,引起極大的反彈。
 
用路人最在意的是,速限到底合不合理?
 
廣泛設置區間測速,真的能能降低重大交通事故嗎?
 
這些問題,王國材部長一如往常,沒辦法給出令人滿意的答覆。
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以北宜公路56-68K為例,全線區間測速,速限40公里,不分直線彎道,通通要大家塞在路上龜速前進,完全犧牲公路運輸的交通效率。
 
再者,從101年到109年,不論是超速60公里以下的取締件數,還是超速60公里以上的危險駕車取件件數,都穩定上升。
 
同樣的,每一年的死亡人數,並沒有顯著下降,反而在106年觸底後開始大幅反彈。
 
交通部到底有什麼依據,認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。
 
說穿了,就是拿不出具體對策,窮的只剩下區間測速,只會找汽機車開刀。
 
2021年全年的交通數據已經統計完成,在疫情的「貢獻」下,事故件數僅微幅下降,死亡人數卻高達2,990人,還較2020年成長18人。
 
交通部是道安政策的主管機關,什麼樣的路段才適合劃設,速限要如何決定,交通部需要有明確的規範。
 
不要凡事推給警政署跟地方政府,一個月內,拿出區間測速劃設的評估機制,遏止濫設區間測速的歪風!
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絞痛部表示先讓我前花掉再來檢討評估。
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時間:2022-03-11 06:52
怎麼會有要求火車「等一下」的問題...(#克萊爾) 影片授權:YT/Dukoff血汗臺鐵
時間到關門走人,吃一次閉門羹就知道了
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時間:2022-03-11 11:29
市長不震怒,高雄市民就沒有交通安全可言了嗎? 昨天波蘭記者Tomasz Śniedziewski在推特分享了他在高雄的實拍影像,機車縱橫人行道、目無法紀的亂象就此登上了國際版面,而南台灣的暖男市長果不其然,又又又又震怒了! 去年底的酒駕事故、再到今天波蘭記者的“報導”,有多少地方首長對交通事故總是見報之後才開始重視個幾天,而這些對國家形象的損傷、以及家庭的破碎都已經造成,而且未來只會不斷發生!… 更多 我們的交通問題,首長們還要繼續漠視嗎?陳其邁震怒的搜尋結果都兩萬多件了!只會震怒,又有什麼用呢? #是否都要有新聞見報你才重視交通安全
#酒駕震怒後8天取締535件
#波蘭記者推文靠北後一夜取締427起
#就問市長道安會報去了幾次 相關新聞連結:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310005335-260402?chdtv https://www.ettoday.net/news/20220106/2162886.htm
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平時不落實各項違規執法,出糗丟臉再來執法好棒棒
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時間:2022-03-11 20:10
TACO編:你們也覺得紅線劃太多了嗎
多走幾步是會怎樣
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時間:2022-03-14 09:09
網一面倒怒批「標準的看到方向燈就高潮,說別人危險,其實最危險的是你自己,開這速度建議去平面慢慢開」、「你~下交流道去坐阿羅哈,它都比你快」! #國道 #中線 #定速 #逼車 #超車道 #外線 #練習場 #阿羅哈 #平面道路 #YAN
怪駕駛素質觀念差、怪警察怠惰取締只會抓超速。
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時間:2022-03-16 19:19
變身「新新左營」!
左營大路人行道和路面改善工程,今天正式啟動! 左營發展快速,是高雄重要門戶。
未來加上 #左營大車站計畫,新左營站出來將會是百貨公司、商辦,成為IC設計的重鎮。 而貫穿左營舊社區的生活重心,左營大路的人行道,因為牽涉電線電纜地下化工程,從民國77年到現在都沒有整理過。 我們上任後,將左營大路的人行道和路面改善工程,列為重要改善目標。
初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多
感謝 愛信任-劉世芳 委員,協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。 附近的高雄煉油廠,也將重生為「#生態公園中的科技園區」。
結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向,以生態公園內的科技廠為願景,建構綠色永續的生態科技園區。 透過綠手指的設計理念,往北串聯都會公園,往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山,之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口,建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。 配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳,跟新庄仔路、勝利路的開通,市府也會將左營的道路與公園改善,照顧好生活品質與發展。
讓這裡成為北高雄最重要的生活中心,宜居工作、生活最好的地方。
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請市長的交通單位多多邀集民間團體參與改造高雄交通建設吧
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時間:2022-03-17 17:50
國民黨立委廖婉汝質疑,如果戰爭發生,「指管通資系統被破壞,手機能通嗎」?
#國防手冊
可悲的是地方政府給的避難處所遇到海嘯時沒有指定集合地點
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時間:2022-03-18 11:00
倉庫及作業區共約500坪遭到大火波及
#基隆 #火警
要開始改變供應鏈方式了嗎?
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時間:2022-03-21 20:46
今天網友分享了日本的日本台灣交流協會於去年貼出的報告裡面,特別有一篇章在告誡在台日人「台灣的交通狀況很危險」,內容指出了「在台灣交通事故比治安案件還要多」、「車子都不會停等行人」、「速克達等機車常常上人行道」等問題,真的是令人汗顏! 前兩週波蘭記者的推特文就讓邁邁市長震怒了,這次是日本的官方文書,小英總統也可以趕緊開始行動嗎?台灣交通亂象真的聞名國際了.... #台灣動起來
#繼詐騙名揚四海後台灣又一難波萬
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時間:2022-03-27 14:31
才20元的停車費也不想付嗎?
超連結 USER139566.PSEE.IO

不想花20元?整排車佔停車格外 在地人也嘆「彰化人水準」

彰化市金馬路一家藥妝量販店前的停車格空著沒人停,前方臨道路空間卻被停成排的汽車,駕駛人擺明就是不想被收費,此一畫面被po...
有錢買奢侈品沒錢付停車費刷新三觀