Month: 2022-03

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2256126237860062 時間：2022-03-03 16:29 今天早上那篇發電文後，有PTT網友發打臉文，我看這些自稱打臉的訊息說「台電備轉容量哪來的24%？只有8%啊，都在騙！」我看完全文，發現網路上不少人以訛傳訛，開始散佈這個鍵盤專家觀點。但很可惜，他的文章時間順序錯誤，邏輯有問題，連公式都是套錯的。以下稍微科普一下：… 更多我這裡附一張圖，今天斷電時間發生在九點左右，但是所謂的「只有8%備轉容量」卻是以「昨天還沒發生斷電事件時的預估尖峰電力使用量」去計算。所以跟斷電原因已經毫無關係，他不是發生在九點斷電，而且甚至也不是實際發電狀況。尖峰電力通常發生在下午兩點，此時是電力最吃緊狀態。但因為各地發電和用電狀況都還沒有恢復正常，所以討論此時的備載容量沒什麼太大價值。另外，這些訊息的計算方式也是錯的。其實正確公式如下：（發電量 - 電力使用量） / 電力使用量 = 備轉容量但是網路專家們的計算方式為：（發電量 - 電力使用量） / 發電量目前台電和官方公佈的「斷電時間備轉容量」是24%左右，遠在安全範圍以上很多，所以官方認為電網出問題和缺電沒有關係。但因為牽涉到計算時機點問題，我目前還沒問到台電方面是怎麼算這個24%的，那我們退一步用PTT同學所使用的時機點來計算好了。 (3351 - 2872) / 2872 x 100% = 16.6% 也就是若以該時間點和昨天表定的預估發電量來計算，應該是16.6%的備轉容量。也是高於安全值很多。其他我就等台電對計算時間點和實際發電量的數字來做說明。最後，也有些人說，不是有發電廠緊急啟動？還敢說沒缺電啊，不就是缺電才要緊急啟動。但事實是，電網崩潰後有原本在發電中的電廠下線，才會需要重新啟動。不重新啟動，難道今天宣佈放假一天嗎？其他不合邏輯的理論，我就不一一反駁了。謝謝大家。圖片	所以呢？你電機工程系？不管你算多少就是停電啊，我小店有五台冰箱每天擔心停止呼吸，你以為每家店都跟台積電一樣裝UPS喔，還是政府又要補助買UPS然後撈油水，這麼會算你要不要算一下五台冰箱撐24小時要買多少KVA?
	餐廳要搞到裝UPS？
4371075579661055 時間：2022-03-17 19:10 上周新埔捷運站一座電扶梯故障，導致扶梯上民眾一路往下滑，一人因此腳踝扭傷、其它民眾也受到驚嚇。經過檢查，發現是齒輪箱鏈盤鬆動打滑，煞車沒有及時作用。打個比方，這就像騎著自行車上坡時，軸心與齒輪分離，動力無法傳到輪子，剎車又沒有即時啟動，才導致事故。針對廠商的調查，北捷會再邀請專家學者，嚴謹且全面的判斷事故原因，本周內也會檢查完其它同型號的電扶梯，確保不再發生。… 更多北捷公司成立的宗旨，第一就是「安全」，光是電扶梯，北捷每年就編列一億多來維護。如果零件需要重置或直接更換，還有另外的重置基金做支應，經費充足且穩定，該換就換、該修就修，根本沒有議員所指稱：北捷申請重置基金沒過或被挪用，導致零件無法更換的狀況，民眾行的安全絕不打折。我相信市民朋友應該能感受到北捷的用心，營運了20多年，北捷列車與車站，依然整齊乾淨，穩定度逐年提高。2021年系統營運可靠度更達到1,303.5萬車廂公里，創下通車以來歷史新高，也在全世界名列前茅。這次電扶梯異常，北捷深自檢討，會精進技術、秉持初心，繼續提供雙北旅客最好的服務！ #臺北捷運 #安全絕不打折圖片	你知道汽車保養完隨時會故障嗎？你知道飛機保養完也會摔機嗎？你知道三不五時就摔戰機嗎？你知道混了六年壞一次比台鐵出事次數還少嗎？
4380976998670913 時間：2022-03-21 20:00 市民的高標準要求，是進步城市的象徵。臺北市朋友對於施政滿意度低，我會檢討改進，不過除了主觀印象外，臺北市各項客觀指標依然遙遙領先，這座進步城市，值得市民朋友光榮驕傲。圖片	台北滿意度從來沒有高過啦，反觀南部縣市長說些好聽話就滿意度第一了