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3159105030996534 時間：2022-03-23 14:41 日本認證的「輪本交通」，交通部聽見了嗎？　最近，日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對行人的部分，讓我深有同感。　這份安全指南指出，根據台灣警方統計數據，台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率。　指南中明確指出，要注意防範交通事故。並指出台灣在交通條件與習慣上與日本的差異，要日本民眾特別小心。　其中，在「對於步行時的對策」，鉅細靡遺的點出了台灣目前交通環境的問題，內容如下：　… 更多 1、台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。　 2、不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。　 3、請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。　 4、機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。　 5、上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。　我們可以看出什麼嚴重的問題？　交通部長期教導防衛駕駛，與十次車禍九次快的觀念，卻全然未對整體交通的硬體環境做通盤檢視。　人行道規劃荒腔走板與不足，人形庇護空間少需要與車爭道。… 更多圖片	@{陳志偉\|100007387390292} 學長他一直罵是不是因為這些人不做事？
10158854199790933 時間：2022-03-23 20:10 普悠瑪號事故意外，受害者家屬認為，當時的時速至少超過300公里 #普悠瑪號 #台鐵超連結 NEWS.TVBS.COM.TW 「普悠瑪出軌」時速不只140？　家屬：超過300│TVBS新聞網 3年多前的普悠瑪號事故，如今上訴到了二審，受害者家屬再度提出新的事證，認為時速並非運安會公布的140公里，而是至少超過300公里。另外，台鐵傳出發函詢問是否能拍賣「事故車廂」，包括司機員和被害者家屬都反對，認.....	讓我看看是哪些優質的記者，哎喲~還敢署名呢! 影片(00:56)中看來是家屬質疑台鐵提供的數據，認為列車2秒鐘不可能跑完178公尺結果把前面剪掉，下標成家屬說當時列車時數超過300公里，真是正直又有素養的專業媒體。 https://youtu.be/6wHKWIzPAyQ?t=49

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3159105030996534
時間：2022-03-23 14:41
日本認證的「輪本交通」，交通部聽見了嗎？
　
最近，日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對行人的部分，讓我深有同感。
　
這份安全指南指出，根據台灣警方統計數據，台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率。
　
指南中明確指出，要注意防範交通事故。並指出台灣在交通條件與習慣上與日本的差異，要日本民眾特別小心。
　
其中，在「對於步行時的對策」，鉅細靡遺的點出了台灣目前交通環境的問題，內容如下：
　… 更多
1、台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。
　
2、不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。
　
3、請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。
　
4、機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。
　
5、上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。
　
我們可以看出什麼嚴重的問題？
　
交通部長期教導防衛駕駛，與十次車禍九次快的觀念，卻全然未對整體交通的硬體環境做通盤檢視。
　
人行道規劃荒腔走板與不足，人形庇護空間少需要與車爭道。… 更多

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時間：2022-03-23 20:10
普悠瑪號事故意外，受害者家屬認為，當時的時速至少超過300公里
#普悠瑪號 #台鐵

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「普悠瑪出軌」時速不只140？　家屬：超過300│TVBS新聞網

3年多前的普悠瑪號事故，如今上訴到了二審，受害者家屬再度提出新的事證，認為時速並非運安會公布的140公里，而是至少超過300公里。另外，台鐵傳出發函詢問是否能拍賣「事故車廂」，包括司機員和被害者家屬都反對，認.....

讓我看看是哪些優質的記者，哎喲~還敢署名呢!
影片(00:56)中看來是家屬質疑台鐵提供的數據，認為列車2秒鐘不可能跑完178公尺
結果把前面剪掉，下標成家屬說當時列車時數超過300公里，真是正直又有素養的專業媒體。
https://youtu.be/6wHKWIzPAyQ?t=49

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「普悠瑪出軌」時速不只140？ 家屬：超過300│TVBS新聞網

「普悠瑪出軌」時速不只140？　家屬：超過300│TVBS新聞網